然而在枣庄便捷的交通不仅仅如此，在台儿庄区境内，有一条被誉为“黄金航道”的京杭大运河，随着河道内泛起的阵阵涟漪，一艘艘船只在航道内缓缓行驶。在薛城区境内，一列列高铁在油菜花海里穿梭，这副美丽的画卷令人陶醉。在山亭区境内，庄里水库上东江大桥，宛如巨龙般横跨南北。而枣庄机场目前选址已确定，并启动前期工作，现已进入起草审批程序，未来可期。连接枣庄老城区与新城区的光明大道，这些年已然成为我市城市交通主动脉之一。世纪大道作为枣庄“一河一路”战略规划的重点工程，建成后将成为连接枣庄老城与新城之间又一主干通道。

近些年，BRT快速发展，目前已开通6条BRT主线，通车里程突破200公里，实现了BRT市域全覆盖，同时枣庄也成为全国最长的BRT运行线网。枣庄港“一港四区”规划格局初步建成，航道总里程达113.4公里。而43公里京杭大运河“黄金航道”，拥有四个港口，其中峄洲港设计年通过能力509万吨，滕州港设计年通过能力716万吨。另外，济枣高铁延长至台儿庄，枣庄将设3个高铁站，可研估算总投资约245.9亿元，明年初开工建设。

另外我市聚焦农村地区交通发展需求，畅通了“微循环”，告别了“出行难”，打通了“致富路”。圆满完成“四好农村路”三年集中攻坚行动和“户户通”道路硬化任务。使许多优质农产品能够走出去的同时，也让更多商机走了进来。

随着枣庄“公铁水空”综合立体交通网建设全面提速，如今这里形成了“四纵五横一机场一环线一体系”的交通运输发展新格局。而“内联外通、四通八达”的交通网络，“人便其行、货畅其流”的运输服务，提升了枣庄的区位优势，优化了营商环境，也为实现乡村振兴和全面建成小康社会提供了坚实支撑。 （文稿：侯咏梅 孙越）