齐鲁网·闪电新闻8月28日讯“我们建设的主要内容就是将原来的三级河道标准提升到二级，达到河畅、坡稳、水清、岸绿，可通行2000吨级船舶，相当于再造一条运河。”枣庄市交通运输局党组成员、港航和机场建设发展中心主任邵学良介绍。

枣庄港是山东省内河重要港口，是枣庄市原材料、建材和其他工农业产品运输的重要物资集散地，是对外物资交流的重要口岸，也是优化产业布局、发展沿运经济、弘扬运河文化的重要依托。港航业优势明显，运量大，物流成本低，运价仅为公路运输的1/7、铁路运输的1/3左右，且能耗低，污染程度低，事故率小，安全保障度高，社会效益显著。京杭运河枣庄段流经4区（市）14个乡镇，流域面积1100平方公里。辖区现有船闸5座，节制闸5座，航道总里程113.4公里。

京杭运河枣庄段二级航道整治工程是山东新旧动能转换重点项目，工程整治起点为韩庄船闸下游引航道终点处，终点为京杭运河苏鲁省界处的陶沟河口，全长38.5公里，以马兰大桥为界分上下两个标段实施建设，项目的建设内容包括：按照Ⅱ级航道标准拓宽浚深航道；在航道两侧建设生态护岸进行防护，建设公用锚地和安全待泊区，拆除重建跨越主航道的马兰大桥、建设35公里II级公路标准的应急通道和信息化管理系统等配套工程。项目于2020年3月开工建设。截至目前，护岸工程完成一级护岸44.4公里、二级护岸完成34.3公里，应急通道工程完成路基26.6公里、路面基层23.3公里。

因通航条件升级改善，近期时有大吨位载重船舶靠泊枣庄港作业，内河水运量持续增长，稳步提升。2022年，枣庄全市港口吞吐量2229.2万吨，在2021年增长39.9%的基础上再增长30.1%，较2019年1170万吨实现三年翻一番，港口吞吐量实现历史性突破。2023年1-7月份，枣庄港港口吞吐量1200万吨，同比增长6.1%。港航各项指标数据均持续升高，来货量、发货量、船舶过闸量持续增长。

目前，京杭运河枣庄段主航道43公里已全线达到Ⅱ级航道通航标准，具备2000吨级船舶通过能力。升级改造的京杭运河枣庄段主航道河畅、坡稳、水清、岸绿，航道通行能力大幅提升，水运优势和潜能进一步发挥，港航基础设施更加规范标准，服务保障能力更加完善高效。它将为枣庄市沿运地区增强产业承载、集聚和升级，扩充沿运产业发展有效空间，加快新旧动能转换步伐，促进运河文化产业发展和大运河文化带建设提供有力支撑，继续擦亮枣庄“活着的运河”文化展示窗口。届时，一条激荡着高质量发展活力“黄金水道”将再次释放“黄金效益”。