回眸2023，看中国式现代化山东实践

1月1日，青岛胶州湾跨海大桥迎来2024年第一缕阳光。（□新华社记者李紫恒报道）

逐新攀高，先行区强势起步开局

■编者按 2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，是三年新冠疫情防控转段后经济恢复发展的一年，也是山东绿色低碳高质量发展先行区建设的起步之年。一年来，山东深入贯彻落实习近平总书记重要指示要求，锚定“走在前、开新局”，以建设绿色低碳高质量发展先行区为总抓手，稳扎稳打、踏踏实实，全力促进经济回升向好，现代化强省建设迈出坚实步伐。今天起，大众日报推出“回眸2023｜中国式现代化山东实践”全媒体报道，全面反映一年来山东经济社会发展取得的成绩，汇聚奋进力量，谱写中国式现代化山东实践新篇章。

经济总量有望迈上9万亿元台阶、过万亿城市有望达到3个；济郑高铁建成通车，高速铁路通车里程突破2800公里；全球首座第四代核电技术商业化的示范项目正式投入商业运行……2023年，山东锚定“走在前、开新局”，坚持稳中求进，一张蓝图绘到底，推动经济运行整体好转、建设绿色低碳高质量发展先行区强势开局，全省经济发展呈现持续回升、巩固向好态势。

岁末年终，记者奔赴全省各地，深入企业、园区、项目工地，看到各项建设正加快推进，处处涌动着创新创造的活力。

找准主攻方向

——以促进产业优化升级纵深推进动能转换

智能制造时代，钢铁冶炼可以多智能？

走进山钢集团永锋临港有限公司数字化车间，与印象中钢铁行业“粗老笨重”的生产场景截然不同，偌大的生产车间干净整洁，生产线鲜见人影。“原来整条轧线需要十几名工人，现在只需一个人，动动手指就够了。”山钢永锋轧钢厂生产副厂长赵海涛说。

智能的关键就在企业数控中心，整面墙大小的大屏幕，生产流程、参数变化一目了然。山钢永锋与中冶赛迪、华为深度合作，投资3.5亿元建设工业数字化智能管控平台，布设信息采集点100多万个，串联功能2010项，建成行业内首家冶炼全流程智能化工厂。

去年，山东把促进产业优化升级作为主攻方向，召开全省新型工业化推进大会，开展先进制造业“突破提升年”行动，出台要素资源保障10条措施，加力提速工业经济高质量发展，纵深推进新旧动能转换。

列车驶过济郑高铁长清黄河铁路特大桥（无人机照片）

传统产业是“家底”，去年以来，山东聚焦冶金、化工、轻工、建材、纺织服装、机械六大重点产业，逐个研究制订改造提升方案，推动传统产业迈向中高端。位于聊城的昌泺智能制造有限公司，是一家制造大、中型发动机核心总成等零部件的市属国有企业，受多重因素影响曾面临破产风险。近年来企业聚焦创新驱动，重点加大关键核心技术攻关力度，在行业内首创消失模工艺与低温球铁工艺，开发了西门子大型电机壳、合金铸铁大型机体、地铁机壳，均达到国际领先水平，近三年营收复合增长达20%以上，全员劳动生产率提高了一倍，去年成功入选国务院国资委“科改企业”名单。

传统产业有序转型，战略性新兴产业加速布局。以新能源汽车、锂电池、光伏产品为代表的“新三样”表现亮眼，去年前三季度出口同比增长40.6%。山东加快发展壮大高端装备、新能源、新材料等产业，支持7个国家级战略性新兴产业集群发展，180个“雁阵形”产业集群和276家领军企业总规模分别达到9.2万亿元和3.3万亿元。

以科技创新引领现代化产业体系建设，山东着力用好高能级创新平台，加快重大关键共性技术和前沿技术研发，夯实企业创新主体地位。全省高新技术企业、科技型中小企业分别达到2.68万家和4.59万家，高新技术产业产值比重达到51.37%。

“我们把高质量发展的要求贯穿新型工业化全过程，以高端化、智能化、绿色化、集群化为方向，纵深推进先进制造业强省行动。”省工业和信息化厅厅长张海波说，2023年1—11月，全省规上工业增加值、工业投资分别增长6.9%、14.6%，产业创新能力和核心竞争力加快提升。

用好重要抓手

——以绿色低碳转型协同推进降碳减污扩绿增长

2023年11月25日，我国首个跨地级市核能供热工程——国家电投“暖核一号”三期核能供热项目投运，海阳核电在给烟台海阳市供暖的同时，供暖区域到达威海乳山市，实现了零碳热源的跨区域互通共享，开启了核能“双城”供热模式。此工程可覆盖乳山主城区630万平方米，预计可替代原煤消耗23万吨，减排二氧化碳42万吨。

“我们利用山东海阳核能5年多的科研攻关和工程实践，开发并采用了多项新模式、新技术、新设备，有效保障了大规模跨区域核能供热的顺利实现。”国家电投核能发展总工程师、山东核电有限公司董事长吴放说。

中车青岛四方总装车间工作人员在复兴号智能动车组生产线上进行装配作业

山东把绿色低碳转型作为重要抓手，深入落实“双碳”战略，大力优化能源结构，加强重点领域生态保护修复，协同推进降碳减污扩绿增长。

“去年以来，我省统筹资源禀赋和产业基础，聚力建设‘五大清洁能源基地’，实施了一批投资规模大、带动作用强的重点项目，能源转型步伐提速。”省发展改革委副主任、省能源局局长胡薄说。2023年1—11月，全省新增新能源和可再生能源发电装机1585.1万千瓦，同比增长63.9%；全省新能源和可再生能源发电量达到1444.9亿千瓦时，比2020年同期翻了一番。

推进能源转型，该立的加快立，该破的在立的基础上坚决破。山东着力优化煤电装机结构、提升运行效率，实施大型煤电机组“三改联动”，提升煤电清洁高效利用水平，煤电装机占比、发电量占比持续下降。

生态环境的明显改善是山东绿色转型的生动注脚。2023年1—11月，全省空气质量优良天数比例66.5%、PM2.5浓度35微克/立方米，国控考核断面优良水体比例同比改善5.2个百分点。

释放发展活力

——以联通联动水平提升加速要素流动

2023年12月20日，京杭大运河旁的龙拱港繁忙依旧。三台自动化岸桥分别作业润杨集001、港航润杨6005、润杨集003，不到3分钟完成一个集装箱的装卸任务。

“‘润杨集001号’船舶装载有72个重箱，是上海泛亚航运‘龙拱港至南通’首条运河直达航线的首艘货船。”济宁港航龙拱港董事长蒋凌强告诉记者，相较原线路，该线路全程运输时间缩短3—5天。截至当日15时20分，龙拱港本年度集装箱吞吐量突破11.5万标箱，是2022年全年2.04万标箱的5.6倍。

内河航运具有运能大、占地少、能耗低等优势。“山东加快建设集约高效、安全便捷、智慧绿色的现代化内河航运体系，努力把京杭运河（黄河以南山东段）打造成鲁西南高效对接长三角地区的黄金水道，把小清河打造成联接省会、贯通鲁中、河海联运的陆海新通道。”省交通运输厅副厅长高立平说，去年小清河复航工程实现试通航，京杭运河（山东段）升级改造加快推进，运河货运量同比增长20%以上。

1月1日在山东青岛胶州湾跨海大桥拍摄的日出

促进区域协调发展，交通基础设施是“硬支撑”。山东持续推进交通运输大投入、大建设、大转型、大产出：济南机场二期航站区、西飞行区两大主体工程开工建设；济郑高铁等建成通车，全省高速铁路运营里程突破2800公里。

区域联通，陆海联动。2023年12月17日，山东省政府正式批复设立山东长岛“蓝色粮仓”海洋经济开发区，标志着全国首个海上经济开发区正式获批。未来，这里的核心区将成为16万吨水产品产量、60亿元渔业经济总产值的海上粮仓。

实施新一轮突破菏泽、鲁西崛起行动，启动实施县域经济高质量发展三年行动……立足区位优势和资源禀赋，以落实黄河重大国家战略为牵引，山东深入实施区域协调发展战略，城乡区域间要素流动更加顺畅，发展活力进一步释放。

省委十二届五次全会暨省委经济工作会议提出，今年要在促进区域协调发展上塑造新优势。新的一年，山东将持续优化区域发展格局，深入推进沿黄城市协同发展，畅通陆海经济通道，加快基础设施互联互通，为绿色低碳高质量发展先行区建设提供更多有力支撑。

（记者 李子路 于新悦 刘兵 赵洪杰）