“山东货”换个方式出国门

TIR国际公路运输可以实现全程一次申报、直达目的地，同时还能保障运输安全。今年8月，上合示范区首条“中吉乌”TIR运输线路开通。（资料图）

□ 本报记者 常 青

实习生　　潘小倩

11月14日，车身悬挂着“TIR国际公路运输”条幅的“鲁G”货车缓缓驶出潍坊一物流企业。据悉，车辆满载电子设备类货物，预计7天后到达俄罗斯首都莫斯科，用时相对传统公路运输可节省一半，仅是铁路运输的1/4。

线路显示，这辆“鲁G”货车将从满洲里出境，途经新西伯利亚抵达莫斯科。今年以来，“开着‘鲁A’去欧洲”“坐着‘鲁Q’闯海外”时常启程，开着大货出国送货逐渐从新鲜事变成了寻常事，这得益于适用于多国的公路运输系统——TIR的普及运用。

TIR即国际公路运输系统，1949年由国际道路运输联盟（IRU）建立，是一种全球通用的国际海关中转和担保系统。拥有TIR标识、经批准的车辆可在各TIR实施国之间便捷通关，TIR证书为过境货物提供关税担保，TIR车辆只需接受始发地和目的地国家海关检查，途经国一般情况下不再开箱查验。通过简化通关程序、提高通关效率，推进了国际运输与贸易的便利化。

从1949年建立至今，TIR系统已经在全球拥有超过70个缔约国。2016年7月中国成为联合国《TIR公约》第70个缔约国，2018年5月公约正式在中国落地实施。TIR系统正式实施至今，TIR运输已从中国直通亚欧30余国，7000公里以上的跨境公路货运时效缩短至两周左右。

作为目前唯一的全球性跨境货物运输通关系统，TIR系统涵盖了公路、铁路、内陆河流、海运等多式联运。TIR运输可以实现全程一次申报、直达目的地，同时还能保障运输安全。根据国际道路运输联盟测算，中国实施TIR系统后，使用TIR证进行通关可降低通关时间30%—80%，成为提升贸易便利化和运输安全的有效工具。同时，TIR运输为国际贸易和投资搭建新平台，为共建“一带一路”带来新活力。

截至目前，济南市、青岛市、潍坊市、临沂市以及威海市均顺利开展了TIR国际公路运输。山东省内各城市TIR运输发展迅速，不仅提高了跨境物流的效率，也为企业提供了更多的国际贸易机会。

今年1月至10月，青岛TIR持证人企业14家，TIR“中俄快线”累计发运208车次，持证人数量和发运规模居全国首位，还开通了“中-吉-乌”TIR国际道路运输新路径。此外，正式开行了全国首趟大湄公河次区域（GMS）国际道路运输“中国·青岛—泰国·曼谷”线路。

作为全国性综合交通枢纽城市，今年10月16日济南正式开通TIR跨境运输线路，“鲁A车”满载货物，开启济南公路运输的首次中俄直达之旅。

今年9月，威海市首批80余吨采用TIR（国际公路运输）模式运输的货物，顺利从威海港启程运往欧洲。截至此次发运，威海已有15家货运企业完成了国际道路运输的备案手续，其中3家企业成功获得TIR持证人资质。

业内人士表示，未来，随着越来越多的城市和企业加入TIR运输的行列中来，TIR运输将在促进区域经济一体化和全球贸易便利化方面，发挥更加重要的作用，山东正逐步构建起一个高效、便捷的国际物流网络。