老家的那个村庄名字叫东江，是山亭南部一个三面环山一面靠水的村子，水从村前过，村庄因水得名，村庄的名字可追溯到明朝或更远。万历十三年的《滕县志》记载：“东江水出自湖陵山，西流至吴戬山下伏不见，过铁脚山至柳泉涌出……”东江水也就是薛河的东支，在村西和另一支流交汇共同成为薛河。村庄还有一个隐藏着的历史，是一个村民一锄头挖出来的。村民在村东边一个叫“城顶”的地方取土时，竟一锄头挖出一个春秋古墓，随着古墓的发掘，一个只存在于史书中而实地无处可寻的“小邾国”，从三千年的历史封尘中走进阳光里，老家东江就自然而然的成了“小邾国”遗址的所在。

一个古村落又牵扯着一个独特的历史沉淀，注定会有故事，一个延袭与变迁继而沧海桑田的故事，故事核就是桥，在村前那条河上一次次变幻的桥，变幻着“东江大桥”的前世今生。最早的桥，应是在“小邾国”遗址正对的前方河道，那是发掘“小邾国”遗址的人发现的，当然也是“古桥”的遗址，泥沙下发现有一排巨石铺就的桥基，桥基上留有固定桥墩的凿痕。想像不出那时的桥是什么样？如果是为一方诸侯使用的桥，那就不会是一般的桥，只是那时的桥太久远了，久远的近似虚无。记忆深处的桥，是“跳桥”，在河水中每隔一步磊成的露出水面的石墩，一个个石墩立在河水中，一直伸向河对岸，一双双脚步，或轻松的、或沉重的、或慌乱的、或稳妥的，或蹒跚的，或犹豫的，踏着石墩跨过河水走向对岸，去走亲访友、赶集上店、求学经商。这个被称之为“跳桥”的桥，是记忆中老家河上最早的桥，那样的桥是不能推车过河的，实际上那个年代也少有带轱辘的车，运货也只是手提臂挎肩挑背驼。“跳桥”的每一步石墩的距离，是按大人的一步设定的，小孩子过河，从一个石墩“跳”到下一个石墩，一步一滑，一步一晃，一步一险，许多年后再想起仍心有余悸。

社会发展到有“公社”的时期，村前的河上急需一座真正意义上的桥，联通乡村到公社，联通公社到县市，是政治的需要也是国防的需要，于是集一个公社的人力物力，在“跳桥”的下方，一座牢固的石拱桥诞生了。水在桥下流，人在桥上走，桥面平整宽敞，人欢马叫，车水马龙，一时风光无限。桥头上刻有“东江大桥”字样，桥栏杆上雕刻的标语让每一个从桥上经过的人心情难平，“备战备荒为人民”“战天斗地人胜天”，一个时代的印记，刻在桥栏杆上，也刻在人们的记忆里。改革开放的春风来了，社会又进步，经济要提升，扩展道路，促进发展，石拱桥成了制约发展的瓶颈，于是，在石拱桥下方，一座钢筋混凝土的现代化高架桥应运而生，一桥飞架南北，天堑变通途，双向车道，信号灯指示，桥变了，人也变了，不变的是桥的名字：东江大桥以及一提起大桥当地人那满脸的骄傲。

白云苍狗，高峡出平湖。谁能想到薛河的东支西支交汇处，有一天会被一条大坝横切，聚成一片汪洋，东江村变成东江湖，这一切都是人们改变思想、跨越发展的新思路使然。钢筋混凝土的现代化高架桥被拆除，一座高科技的斜拉桥横空出世，如一道彩虹凌波展开。总长4.96公里，桥长1236米，主桥采用2×108m预应力混凝土斜拉桥，四车道一级公路标准设计，设计速度80公里/小时，这些数据汇成一句话：这是枣庄地区跨度最大、规格最高的桥梁，是山亭地标性建筑物。晨光熹微里，落日余晖中，东江大桥，一幅别致宏伟的剪影映在鹭鸟飞过的水面，已是一道靓丽的风景，一张饱满的名片，谁能说未来的枣庄市著名景点中，“鹭飞桥影”不能名列其中？老家村前那条河已变成村前那片湖，那座桥已不是“古桥”，不是“跳桥”，不是“石拱桥”，不是“高架桥”，而是具有连接和观赏意义共存的“斜拉桥”。这座桥的长度也不是桥头标注的那个没有活力的数字，这座桥的长度，一定比这数字更深远悠长，牵引着人们的眼界和希冀一直延伸到层层的大山外。不知道未来的东江大桥还会变成什么样？但我们坚信新的大桥一定会引导着人们走得更远、走得更高、走得更稳。（刘玲海）