大地为琴路作弦，纵横捭阖总是歌。放眼今日的薛城大地，高速公路横贯东西、直通南北，国省干道纵横交错、联线成网，农村公路通城达乡、进村入户，客货运输覆盖城乡、便捷高效，一个流动的薛城正彰显出繁荣昌盛的活力。

筑康庄大道 纵横通衢畅八方

时光倒流到1962年，建区之初，全区仅有几条干线公路，道路通行状况差，全部为路面坎坷的土路。据统计，1990年，薛城区公路总里程290公里，其中，柏油路面仅有170公里。“都是烂路，出门一点都不方便，一下雨，路上全是泥，平时晴天也都是尘土，根本没法在公路旁边生活。”周营镇王楼村的王大爷说起过去的路就直叹气。

城市要发展，交通需先行。深刻认识到这一问题的薛城人拉开了修路的大幕。1990年以来，薛城公路建设全面发展，先后实施了京台高速、枣临高速、枣曹线、枣济线、山官线、郯薛线、店韩线等重大干线公路项目，通车里程不断增加，技术等级逐步提高，公路格局得到优化。截至2021年底，公路通车里程达到850公里，拥有4条高速公路、1条国道、5条省道，全区公路密度达到210公里/百平方公里。路互联成网，构筑了纵横交错、便捷互通的公路“大动脉”。特别是近年来，枣菏高速、京台高速改扩建工程先后通车，4条国省道新改建项目列入了《山东省“十四五”综合交通运输发展规划》，内联外畅的公路网络为薛城经济腾飞提供了交通支撑。

织乡村路网 脱贫致富奔小康

“晴天一身土、雨天一身泥”，曾是昔日薛城农村公路的真实写照。20世纪90年代起，该区开始大规模建设县乡等级公路，县乡沥青路、水泥路逐年增加。“那个时候条件可苦了，但大家伙都充满激情，交通局的干部和工程技术人员吃住都在工地上，既当指挥员，又当施工员，没有人叫苦，大家都想着把路修好。”回忆起薛城公路发展史，常年在公路养护建设一线工作的马瑞利感慨万千。即便如此，农村公路总量不足、通达深度不够、农民出行难的问题仍未得到彻底解决。2003年以来，该区抢抓机遇、加快发展，先后实施“村村通油路”工程、全省村级公路网化示范县工程、“四好农村路”三年集中攻坚行动、“户户通”工程，农村公路的数量和质量实现了质的飞跃。截至2021年底，全区农村公路通车里程达到680公里，是90年代的3.6倍，县乡公路好路率达91%、三级路以上比例达78%，通户道路硬化实现全覆盖。如今，县道、乡道、村道已连成一张张网，延伸至千家万户，铺就了脱贫致富的坦途。

强服务保障 谱写惠民新篇章

公交的变化，就是城市发展的一个缩影，公交的“成长”也从侧面印证着薛城的发展。枣庄公交薛城分公司的郭强是名“老公交”。他回忆说，2010年，薛城公交共有车辆119台，营运线路33条，车辆都是汽油车或柴油车，噪音大、污染严重，乘车环境差，售票靠“吼”，报站靠“吆喝”。2016年以来，该区大力倡导绿色交通出行，淘汰老旧客运车辆，全面提升客车性能，新上新能源公交车100余辆，极大地改善了车辆少、车况差的问题。同年，启动了城乡公交一体化建设工程，推动城市公交服务向农村延伸，先后开通城乡、镇村公交10条，设置站点228个。“以前开往俺镇上的都是私人班车，不光车烂、不准点，票价还贵！现在的车跟城里公交一样，真是舒服，只要2块钱，还省了整整一半呢！”沙沟西村农民刘玉玲高兴地说道。目前，全区共有公交车辆229辆，公交线路21条，城乡公交镇街通达率、行政村通达率均为100%，群众出行更方便、更快捷、更有幸福感。（记者 寇光 董艳 通讯员 李腾）