面对新质生产力发展新赛道，薛城区立足自身资源禀赋，抢抓产业转移机遇，把发展新兴产业作为加快产业转型的重要方向，不断塑造发展新动能新优势，促进社会生产力实现新的跃升，工业经济正在向“新”而进。1至4月，全区规上工业增加值增速11%，工业技改投资同比增长15.6%，位居全市前列。

在协氢枣庄生产车间内，随着机械臂高速运转，氢能燃料电池空冷堆石墨板点胶，与CCM、阳极/阴极GDL紧密贴合，裁切、检测、装堆各种工序都有条不紊地进行着。一旁的工人紧盯生产机器屏幕，不时操作，30多米长的智能化生产线正平稳运转。

作为薛城区第一家以氢能燃料电池为主的氢能产业项目，协氢枣庄的建成投产是薛城区加快氢能产业发展迈出的关键一步，更是立足薛城实际加快发展新质生产力的生动体现。

“不同于商用车、乘用车场景下的氢燃料电池，我们生产的电池主要应用在两轮车、无人机、移动电源等场景，进而推动氢能无人机、氢燃料电池两轮车、氢能移动电源的商业化应用。”协氢枣庄总经理韩兵介绍说。

在中科智能（山东）有限公司的生产车间，现代化的生产流程就是新质生产力的重要体现。整个生产车间，不仅有从意大利引进全球最先进的萨瓦尼尼柔性自动化生产线，还有从瑞士引进金马全自动静电粉末喷涂生产线等共计16条生产线，AGV小车穿行其中，真正实现了智能化生产。

“像这样一个项目，在意大利3年才可以完成，但在你们这里，3个月就可以完成。”来自意大利的工程师满脸严肃地说道。这是因为中科智能（山东）有限公司采用工业4.0技术，综合运用智能机器人、工业互联网、MES、ERP系统；实现生产系统的智能化、柔性化、追溯化管理，打造“无人车间”。

在山东熵路新能源科技有限公司，工程师们正在极片成型设备旁调试，而另一个车间的工作人员则操作着机器，切割正负极极耳。该企业自去年年底入驻薛城，一直在加紧安装、调试设备，已于4月底开始试生产。企业生产的锂电池高安全、长寿命、适应高寒地区环境，很受市场欢迎。

“我们的电池主打安全和高循环，已通过严格的第三方测试，确保满电针刺不冒烟、不起火。目前已经正式投入生产，主要客户是船舶，还包括两轮车、三轮车，预计2024年可实现销售收入5000万元。”山东熵路新能源科技有限公司技术总监张孟表示。

今年以来，薛城区立足新能源（锂电）产业配套区，强力推进“储能+锂电+氢能”发展，围绕全产业链关键环节，靶点突破，初步形成了新能源锂电产业产业集聚、链式发展态势。而位于经济开发区内，专注于工商业大型储能设备制造的山东宝狮新能源有限公司，便是政府为新质生产力发展提供良好服务的有力证明。

宝狮的母公司位于广州，之前一直致力于开拓南方市场，在企业开拓北方市场时，考察了徐州、德州等地，最终落户在薛城，目前企业正在紧锣密鼓的筹备生产。

山东宝狮新能源有限公司经理毕磊说：“领导也带我们看过其他地区，发现薛城厂房建设是比较完善的，这个位置离高铁也近，交通运输都适合我们上下游的发展，整个枣庄的锂电又发展很多年了，上下游（产业链）比较完善，对我们企业的发展是比较好的。”

“有需必应，无事不扰”的营商环境加上产业发展集聚效应带来的优势，让宝狮对未来的发展充满信心。目前企业正在进行pack模子生产线的安装调试和产线基础改造，预计很快在6月份就能够进行试生产，年产值可达10亿元左右。（枣庄日报通讯员 郝瑞 安旭冉）