今年以来，枣庄高新区进一步落实“强工兴产、转型突围”战略，千方百计推动全区工业经济做大做强，新能源及锂电产业高质量发展。围绕轻动力电池、新能源汽车动力电池、储能电池等主导优势产业，在招商引资上聚力突破。一季度，全区规上工业企业达82家，预计实现工业总产值34.1亿元，同比增长14%左右，规上工业增加值增速15%左右；预计工业技改项目投资3.54亿元，同比增长8%左右，工业经济总体呈现稳步增长态势。

记者在山东吉利欣旺达动力电池有限公司车间内看到，BEV 173Ah等相关产品不断下线，经过“私人定制”式组装后，将作为“能源心脏”装载于新能源乘用车。自去年5月份该公司首批产品成功下线以来，订单需求量持续增长。

“目前，今年接到的这个客户订单足够覆盖全年生产。”公司公共事务部经理余海说，为了能够满足客户的订单需求，已开始规划第四条动力电池生产线。“到年底，吉利欣旺达可拥有6GWh的纯电以及30万套的混合动力电池的产能，能够满足10万辆的纯电动力电池的汽车需求，以及30万辆的混合动力车型的电池需求。”

作为吉利汽车新电动平台动力电池的承接者，吉利欣旺达充分整合吉利集团整车制造优势与欣旺达动力电池制造优势，拥有双方母公司的市场与研发支持，可共享双方供应链资源，带动相关配套供应商、生产商入驻枣庄，构筑形成完整的产业链生态。

与山东吉利欣旺达一路之隔的山东欣旺达，主要从事动力电池的电芯、模组、PACK和电池系统的研发。作为全球最大的3C电池供应商，企业具备较强的自主研发能力，具有可靠性强、适配性广等优势，完全满足造车新势力蔚来、理想、小鹏等客户群体和大众、上汽等知名车企造车需求。山东欣旺达自2022年6月份开工建设，到2023年4月份首条生产线进行投产，目前已经建设完成了5条生产线。

记者在山东科达利精密工业有限公司冲压车间看到，一张张铝片经过拉伸、剪切、清洗、全检等流程生产称铝壳，产品下线后将转运到8公里外的山东欣旺达新能源有限公司进行锂电池的生产。

这种“邻墙合作”模式让枣庄锂电新能源产业链式发展提质增速。2022年，山东欣旺达落户枣庄后，吸引了一批配套企业来枣庄高新区投资和发展，其中，科达利就是其中一家。

科达利作为国内锂电池精密结构件、汽车结构件制造的龙头企业，主要生产锂电池的盖板、铝壳等组件。“公司去年4月试生产，9月正式投产，当年生产400余万件盖板、铝壳等组件，产值达到7000万元。”科达利行政经理王海龙说，今年企业订单不断，仅上个月公司产值就超过2800万元。

“由于铝壳不能有划伤、磕碰，所以就考虑就近建厂。”王海龙说，眼下科达利一期生产车间有限，满足不了市场需求，公司计划近期在紧挨着山东欣旺达的地方布局科达利一期生产车间，届时产能提高一倍。

枣庄高新区经济发展局高级主管周涛告诉记者，作为全市锂电产业发展核心区，近年来，枣庄高新区始终坚持顶格推动，编制发展规划，组建产业联盟，先后招引了吉利、欣旺达、科达利等头部企业组团落地，区域内精工电子、天瀚新能源、亿恩科天润电解液等本土骨干企业规模量产，金彭新能源、遥米新能源、小蚁新能源等关联项目集约发展，锂电产业前中后端协同发力、上中下游全线贯通。（记者 王兆虎 杨晓斐 王龙飞 甄宗奎）