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6至8月发放“空调油” 乘客要求难统一

天刚热BRT空调开还是不开

作者:王龙飞 文章来源: 枣庄新闻网 发布时间:2018-05-16 15:30:39 社区讨论

  枣庄新闻网讯 据枣庄晚报报道(记者 王龙飞)近日,王先生乘坐BRT往返于市中区和高铁站之间,中午天气很热车内也很闷热,询问司机,司机拒绝开空调。针对此事,市城市公共交通总公司表示,气温达到一定程度且乘客有需求时,空调是可以打开的。但现在还没到发放“空调油”的时间。

  王先生是市中区某公司的销售经理,因业务原因经常往返于枣庄、济南两地。“早晚比较凉爽,中午气温实在高,车厢里面更是闷热难耐,上下班期间乘客多,即便开了窗户,也不觉得很凉快。”王先生说道。

14、 15日两天的正午时分,记者在光明广场和高铁站两处站点亲身试坐了一下,14日14点30分,车上乘客并不多,整个行驶过程中座位均未坐满,车厢内空气流动畅通,虽说温度较高,但也未感觉有比较明显的闷热感。15点20分,到达高铁站后,记者又赶到始发点等车,此时等待的乘客已经较多,车辆进站后,车厢便迅速被乘客塞满。由于外面气温高,加上乘客身体产生的热量,整个车厢很闷热。虽然坐在紧靠窗户的前排,但吹进的凉风显然不能满足乘客对凉意的需求。15日乘车时,一前排右侧的老人由于怕风吹得头疼,禁止开窗户通风,更是加重了车辆的闷热感。行驶过程中,个别乘客向驾驶员抱怨,希望能将空调打开。

  对此,记者拨打了市城市公共交通总公司的客服热线,工作人员表示,“BRT是否开空调,以车辆上多数乘客的意愿为主。如若车厢内部确实达到了一定温度,且多数乘客也要求,驾驶员应当开空调。”

  一位开BRT上多年的驾驶员表示,“目前其供职的市城市公共交通总公司还未下发提供‘空调油’的通知,如果驾驶员开空调,多出的油费则需自己承担,这才导致了驾驶员拒绝开空调的情况。”其公司每隔一段时间就会对每辆BRT百公里耗油做出一个评估,像他的车公司给出的油耗是每百公里28升。每年6至8月,公司会为每台车辆算出一部分的“空调油”,除了这三个月,便不再有燃油补助。他表示:“正午时分,车厢内的最高温度有时会达32℃,但现在大部分时间气温还不是特别高,有些不耐热的乘客可能要求开空调,但很多老人、女性乘客一般不要求开。我们在车上呆这么长时间,有时也热,但也不能随意开空调,一方面很难照顾到每位乘客;另一方面每百公里28升油是个比较极限的用量,根本没有多余的燃油去开空调,所以未下发燃油补助,即便再热,驾驶员也不会用自己的工资去填补这个空缺。”

编辑:马园亮 责编:池研 编审:贺宝玺
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